“我們所處的工程膠粘劑行業，在國家高新技術企業認定中屬于新材料，是技術含量很高的產品，但目前，在中國膠粘劑高端市場，90%的市場被跨國公司所占有，而國內產品的市場占有率不高。”不過，在高端膠粘劑國產化的整體市場趨勢中，國內企業還有更大的發展空間，而目前，回天新材已涉足膠粘新材的中高端市場，通過近兩年來的努力，已縮短了與跨國公司的距離。

在國內膠粘劑中高端市場上，回天新材的競爭對手主要是德國的漢高、美國的富樂、道康寧、瑞士西卡等大公司。而在本土市場上，我國膠粘劑企業均以中小企業為主，市場集中度并不高，回天新材作為行業領先企業在其中的占比也僅為1%左右，不過，近些年來，隨著國內公司的膠粘劑生產技術、生產規模逐步提升，行業集中度有望提升。

在這樣的大背景下，回天新材正加速卡位國內膠粘劑中高端市場。

2015年，回天新材在湖北新基地新增一條萬噸硅膠生產線（建筑膠），新增一條萬噸聚氨酯生產線（軟包裝膠）、常州新基地也完成三條產線的搬遷調試，上述所有產線都是在2015年建成。“而這些建設在當年投產后折舊增加了制造費用，同時由于還未完全滿產，導致人工水電等制造成本偏高，所以去年公司整體毛利率有所下滑。但今年一季度上述產線基本全面達產，軟包膠、建筑膠、潤滑油、背膜的毛利率均有較大改善。”而從回天新材去年年報來看，回天新材為布局國內膠粘劑中高端市場，幾條新投產的生產線還未進入投資回報期，因此去年實現歸屬上市公司股東的凈利潤同比下降了23.5%。

在過去五六年里回天新材已基本完成在高鐵用膠領域上的布局。目前，國內高鐵用膠主要集中在兩大領域：一是高鐵軌道鋪設領域；二是高鐵車輛裝車、高鐵零部件廠家用膠、未來高鐵車輛強制性大修用膠，目前這塊市場用膠品種達數十種，且用膠量巨大，并且要求比較高，現階段大部分為國外品牌占據。兩年前，回天新材組建了專業的團隊開發相關產品。目前在南車、北車五大主機廠、所有零部件廠都不同程度進入，2015年，公司為這一領域供貨金額已達千萬元，日后，高鐵用膠將成為回天新材最重要的增長極之一。

除此之外，回天新材還涉入光伏電站開發。此舉是為了打通光伏產業鏈，通過電站的開發拉動太陽能用膠和背膜的經營質量，由主業的常態經營債權、變為電站的投資期，從而由過去的一次性投資的投資收益變成現在的兩個環節收益。隨著國家十三五規劃把新能源再次列入戰略產業，并且將綠色發展理念列為“五大發展理念”，光伏產業的盈利能力將有一定的想象空間。

“新材料在我國是一個脆弱的、發展前景巨大的產業，號稱工業‘味精'。”回天公司的終極目標是做一個業內的國際化公司，在五年內趕上在中國投資的國際化的膠粘劑公司。