在日常行駛中，汽車的制動性能是十分重要的，試想一下，一腳剎車踩下去車子沒有反應，或者是原本剎車距離是夠的，但突然出現了剎不住的情況，這樣的驚險一幕相信大家都不想遇到吧！關于剎車性能的問題，很多人只知道剎車片過度磨損了，但也可能是制動液出現問題了哦！今天，回天新材就來研究一下這個經常被大家忽略的汽車液體——制動液。

一、制動液是什么？

制動液，其實就是我們日常說的剎車油。在汽車的制動系統中，制動液是作為一個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中。如果還是不了解，可以看回天新材的另一篇文章；《為什么說剎車油要定期更換？》里面將剎車油講解的很清楚了。

二、制動液更換周期

跟機油、玻璃水這些易耗品相比，制動液的更換周期較長，一般是2年或者4萬公里更換一次。之所以強調這一點，是因為在很多車主的眼中，制動液是不需要更換的，或者說他們認為剎車油的更換周期沒有這么短。但是，回天新材在這里要提醒大家，長時間不換剎車油，萬一出現剎車失靈的情況，后果是很危險的。所以，大家最好還是按照這個周期來更換吧。

三、制動液的種類

目前市面的制動液主要是合成型的，之前也存在醇型、礦物油型這兩種類型，但是因為不符合現在的使用情況，已經被淘汰，所以這里也不多說了。重點來看一下合成型制動液。

合成型制動液是目前使用最多的制動液，使用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑制成。合成型制動液可分為3類：醇醚型、酯型和硅型。

醚型、酯型和硅型這三種類型，分別對應的是國際標準的DOT3、DOT4、DOT5。這三個標準是什么意思？其實就是制動液的不同級別啦，制動液級別越高，安全保障性越好。

四、制動液該如何正確添加？

一般的15萬元以下車適宜選擇符合DOT3標準的制動液，15萬以上的還是選擇DOT4標準的制動液。其實，原本加DOT3制動液的車子，是可以加DOT4標準的，而且制動效果還有一定的提升。但是，原本加DOT4的中高檔車，加入了DOT3的制動液以后，汽車在制動時會制動液氣化，進而導致剎車出現問題。那么DOT5呢？對不起，這主要是用于軍工和賽車運動方面，一般的家用轎車還真的用不上。所以，還是省點銀子吧，合適就好，沒有必要吃力不討好。

五、制動液該如何選擇？

1.選用制動液時，首先看清楚說明書或者標簽的說明，看看有沒有質量標準和質量指標，如果沒有的話堅決拒絕使用。

2.醇型制動液的換油周期短，對溫度的容忍度較窄。所以，在選擇的時候需要注意。

3.合成型制動液型號很多，顏色各異，選用時必須注意其質量指標中的溫度范圍，常溫和低溫下的粘度、透明度，有無沉淀和異味。

4.最好是選擇同一種類型的制動液，因為不同類型的制動液由于成分不同，混合后可能發生反應，以致失去作用。

5.制動液都是由有機溶劑制成的，它易揮發易燃，灌裝和保存時應遠離火源，防止日曬雨淋，用后把瓶蓋緊，防止吸水變質。

六、有什么靠譜的制動液推薦？

回天新材制動液就是不錯的選擇，回天新材—始于1977年專業從事膠粘劑和新材料的研發生產，回天高新技術企業集團，擁有雄厚的研發實力和生產工藝，專注膠粘劑、密封膠，結構膠，灌封膠，玻璃膠，齒輪油，剎車油，制動液等諸多行業，為您提供專業、系統、高效的應用解決方案。