發布時間:2018-10-08
制動液是什么,如果您不知道,換個說法,就剎車油。為什么汽車剎車要用液體進行來實現呢?因為汽車的制動系統是液壓式的,所以制動液就起到了傳動的作用。沒有制動液,汽車就無法實現剎車,因此,它的作用不言而喻。作為司機,您需要全面了解制動液的知識,在這里,回天新材就帶來一份制動液的知識大全,讓你一篇文章了解制動液的來龍去脈。
制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質,是制動方面不可缺少的部分。那么,它是如何工作的呢?
當司機踩下剎車踏板時,踏板向剎車總泵中的制動液施加壓力,制動液將壓力通過管路傳遞到每個車輪剎車卡鉗的活塞上,活塞驅動剎車卡鉗夾緊剎車盤從而產生巨大摩擦力令車輛減速。
液體都有不可壓縮性,在密封的容器中或充滿液體的管路中,當液體受到壓力時,便能更快、更均勻地傳導壓力。所以說白了,制動液就是我們常常聽到的“液壓裝置”中“液”。
制動液在使用一段時間后,因其有吸水性,會造成沸點降低,這是制動液最主要的更換原因。
制動液的沸點是越高越好,當汽車在高速或下坡行駛時,制動液連續受到壓縮后溫度上升較快,若制動液沸點低,則會在受熱后產生蒸汽,形成氣泡,影響剎車效能,嚴重的會危及行車安全。
如果車主發現在正常行駛過程中,剎車系統越來越軟,制動液又不缺,并且時常發生一下剎不死的現象,建議車主立即去正規維修店檢測是否需要更換制動液。
網上很多文章建議是每2年或4-5萬公里更換制動液,其實,除了年限和行駛里程數之外,制動液的更換頻次,也和車主的駕駛習慣有關。
如果您在開車中總習慣急起急剎,或者長期行駛山路,剎車頻次明顯高于正常水平,則更需要密切關注制動液。
在攜車網上門保養附贈的車況檢測中,就有剎車油檢測--用專門的設備來檢測剎車油的含水量,含水量超標的會在檢測報告中警示,如果您沒有時間出門,您可以在做汽車保養時要求技師幫忙檢測下剎車油。
制動液與機油一樣,也有等級之分。市場上的制動液分為DOT3、DOT4和DOT5三種型號,這三者之間的最大不同點在于沸點不同:DOT3--205度;DOT4--230度;DOT5--260度。沸點越高,越不易在受熱后產生蒸汽形成氣泡,影響剎車功能。
那么在選購制動液時,是不是只選沸點最高的DOT5就可以了呢?其實不然,沸點只是選購制動液的參數之一,重要的是看自己的愛車更適合哪個型號的制動液。
一般來說,微型和中低檔汽車適宜使用DOT3標準的制動液,而中高檔汽車建議選擇DOT4標準的制動液。
至于DOT5標準的制動液,因為其幾乎完全不吸水,所以進入剎車管路內的水分不能與其很好的融合。
由于水的沸點極低,這部分不能融合的水分,會在行駛過程中導致剎車性能快速下降,所以DOT5目前只應用于軍工和賽車方面,家用轎車不必選擇此類制動液。
市面上的制動液品類繁多,車主要怎么選擇合格的制動液呢?這里有兩個小竅門供車主們參考:
一:聞氣味,合格的制動液聞起來是微甜的味道,而劣質的制動液聞起來有些酒精味,或者是人工香精的味道。
二:試粘稠度,合格的制動液明顯比水粘稠,看起來很像稀釋后的蜂蜜,將其倒在玻璃上,會發現它的擴散速度很慢。
而劣質的制動液像水一樣稀,將其倒在玻璃上后,它的擴散速度非???。車主也可以用手指蘸取一點制動液,感受下它的粘稠度,粘稠度越高,制動液的性能越好。
制動液對剎車系統至關重要,如果使用劣質的制動液,主要會在以下三個方面對汽車造成危害:
首先它容易吸收水分,而水份在高溫下容易產生蒸汽形成氣泡,影響剎車效能。
其次,劣質制動液在低溫下的油粘度會變大,造成剎車延遲甚至失效。
除這兩點外,劣質制動液還會腐蝕金屬配件,對汽車造成損害。所以車主在購買制動液時,一定要去正規賣場購買大品牌的產品,切不可貪圖便宜。
因為制動液對于安全行駛具有非常大的作用,所以在更換時需要注意以下幾個方面:
一、不同類型、不同品牌的制動液不要混合使用:由于制動液的配方各不相同,如果混合使用會造成制動液性能下降。即便是那些互溶性比較好,標明能混用或可替代的品牌,也不要長期混用。
二、如果汽油、柴油或者玻璃水混入制動液,會大大影響剎車效果。所以在更換制動液時萬一混入別的物品,一定要及時更換新的制動液并排氣,必要時應更換皮碗、油塞、清洗回油閥。
三、溫度對制動液的影響較大,如果在低溫季節發現剎車性能下降,有可能是制動液不適應低溫氣候,最好更換在低溫下粘度偏小的制動液。
四、更換制動液時,一定要把原來的制動液清洗干凈,再加入新換的制動液。
相信這份制動液的知識大全,可以全方位帶你了解制動液。按照這篇文章的介紹,您需要定期的參考制動液的情況,確保其沒有吸收過多的水分,然后在更換的時候,需要按照步驟,進行更換。制動液的質量,關系到行車安全,切不可掉以輕心。